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看了很多馬斯克的故事,印象最深的是這一個

2018-02-09  ysq2017


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看了很多關于伊隆·馬斯克的報道,印象最深的是他年少時如何逃出南非的故事,這段經歷在他的一本傳記里有詳細的記錄。


馬斯克出生在南非比勒陀利亞,但是他一點也不喜歡這個國家,原因是:當時的南非太亂了。


2013年時他曾經做過一次鼻子矯形手術,就是因為小時候他在學校里被別的孩子毆打留下的舊傷。當時他的父親在Facebook上這樣描述七八十年代的南非:


“即使是白人之間也沒有人講規則。兩個人把你按住,另一個人掄起木棍對著你的臉一通猛砸,這樣的事情太常見了。在酒吧里禮貌性地看別人一眼,可能就會讓你被揍得要在重癥監護病房里住上三天。如果你的眼光里稍微露出那么一點不服,那就不是住三天,而是三個月了。”


少年馬斯克是班級里最小最聰明的學生,他狂熱地讀書,自學編程,12歲就用BASIC語言寫出了一個電子游戲賣了500美元——但也正因為這樣,讓他成為了學校里的小流氓們欺負的對象。有一次他甚至被踢下樓梯,昏迷了兩天。



馬斯克深深地知道,如果留在南非他將一事無成,如果要做出點什么事,就必須要離開南非——他的夢想之地是美國,是硅谷,雖然那時他對硅谷根本一無所知,只知道那是一個神奇之地。


1988年,馬斯克即將年滿18歲,面臨服兵役,他意識到這可能是自己逃出南非最后的機會。


他設計了一條先去加拿大再去美國的曲線路徑,因為他的母親是在加拿大出生的,按照法律可以申請加拿大國籍,也可以幫子女申請加拿大國籍,而從加拿大再去美國相對來說要容易一些。


于是他取得母親的同意,給母親和自己填了申請表格。幾個月以后,他拿到加拿大護照,馬上頭也不回地跳上了飛機,徹底告別了這個只給他留下痛苦回憶的國家。


他原本的計劃是去投奔一個住在蒙特利爾的舅老爺,但下了飛機才知道,這個舅老爺早就已經移居到美國明尼蘇達了。


于是,他又花100美元買了一張可以在加拿大境內隨意搭車的長途汽車通票,開始挨個去尋找散居在加拿大各地的遠房親戚。


在坐了3000公里的長途汽車、輾轉了很多城市之后,他終于在一個只有1500人口的小鎮找到了一個遠房表弟,在他家臨時安頓了下來。那之后的一年,他打各種零工,從種菜、伐木到清洗鍋爐。


第二年,他進入加拿大皇后大學讀書。又過了兩年,他申請到美國常青藤大學賓夕法尼亞大學的獎學金,轉學到了賓大——從此,他的人生才開始真正地走上正軌。


2002年,在他到美國的第十年,他終于拿到美國身份,正式宣誓入籍成為一名美國公民。


這個故事最大的價值在于顯示了,當一個人擁有足夠強大的意愿和決心,他就一定能夠發揮想象力,找到辦法去改變自己的命運。



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如今的馬斯克,被《紐約時報》稱為“可能是世界上最成功、最重要的企業家”。


有人把他的成功歸結為天才和學習能力,他對太陽能、火箭、電動車的研究幾乎都是靠自學成才。


也有人歸結為他的勤奮,據說他連續15年每周工作7天100多個小時,每天都在思考和閱讀,經常幾小時就讀完一本書。


但我覺得真正讓他成功的,就是這種“我一定要做到”的決心。是這種決心,讓他可以突破常規的思維方式,在不可能中尋找可能性和解決辦法。


這種決心,在他年少的時候,是要逃出南非改變自己的命運。而后來當他手握巨額財富、成為這個星球上最有權勢的那群人之一時,他的決心就變成了——要改變人類的命運。


他在賓夕法尼亞大學上學的時候,就已經預見到了未來將會有三個領域改變人類世界,這三個領域就是互聯網、清潔能源和太空技術。


他后來做的事,正是集中在這三個領域。


1995年,在他到美國的第三年,他創辦的Zip2公司被康柏以3億美元收購。


2002年,他創辦的PayPal公司——開創了全新的網絡支付方式,阿里的支付寶就是向PayPal學來的——被Ebay以15億美元收購,他個人套現1.8億美元。


對于普通人來說,這已經是人生的巔峰,但對他來說,真正的游戲才剛剛開場。


那之后,他投資特斯拉造電動車,投資研究和生產太陽能電池的SolarCity,是因為他看到清潔能源才是未來地球真正能夠依賴的能源。


投資超級高鐵Hyperloop,是因為他看到交通堵塞和長途旅行是困擾全人類的大問題,他想用地下真空管道連接地球上的每一個城市,讓列車在地下暢通無阻高速前進。


至于發射火箭,那是因為他堅信人類最終要走向太空。


過去幾年,在很多次媒體采訪里,他都談起過自己的星際移民計劃:在火星上建起建筑物,然后發展成一座能夠自給自足的火星城市。


而在未來,人類會成為多行星物種(Multi-Planetary Species),創造真正的太空文明。


所以他的SpaceX,目標不僅僅是把幾個人送上火星,更不僅僅是為了幫NASA發射衛星賺錢,而是為了讓人類走出地球。



雖然在我們的有生之年也許看不到這一幕發生,但如果真的有這一天,未來的地球人一定會記得馬斯克這個瘋狂的造夢者。



你看他孤注一擲,把自己之前賺的錢全都投進這幾個項目——2008年,特斯拉還看不到盈利的前景,而SpaceX三次火箭發射失敗,他幾乎被逼到破產的邊緣——


多么像當年的少年馬斯克,放棄一切,孤注一擲,最終逃出南非。



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昨天,全世界億萬人在談論馬斯克和他的獵鷹火箭。


這是我們這一代人的登月時刻,在阿波羅計劃之后,在美國政府不再激進地探索太空之后,這是少有的能夠如此激動人心的震撼時刻。


但讓這件事更美妙的是:這個星球上運載能力最強的超級火箭,是由一家私人企業制造的。


相對于之前由各國政府主導的登月和航天計劃,這是個人主義和個人英雄主義的偉大勝利,意味著我們真正來到了一個個人英雄的時代。


不知道當馬斯克看著那輛伴隨著Space Oddity的音樂在太空中無盡飛行的特斯拉,看著坐在駕駛座上極富象征意義的假人時,他會不會想起——


當年那個搭長途汽車在加拿大輾轉3000公里尋找人生下一站的少年。




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